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劳力士2232机芯好吗

ROLEX劳力士手表之所以能如此受到市场欢迎,与品牌名气、定位、产品设计与品质等因素皆息息相关,对于热爱机械表的人士而言,劳力士手表的精准度向来能让他们感到满意甚至惊艳,除了品牌对于手表制程与成品的严格把关外,机芯结构的组成也是关键,尤其是犹如机芯心臟的擒纵系统部分,更是劳力士展现技术水准的一大舞台。

 

目前品牌机芯若依擒纵系统内部重要组件——游丝的差别,大概可以分成两种类型,其中一种已经沿用20年,另一种则是近年品牌新推出的研发成果,以2020年重新改款的Oyster Perpetual而言,它便是劳力士旗下同时具备两种擒纵系统的案例之一,至于这两种不同类型的游丝有什麼特色呢?以下带你一探它们的究竟。

 

Parachrom蓝游丝擒纵系统

ROLEX劳力士在2000年推出新改款的Daytona时,也一併打造出新生代的计时机芯4130,这枚机芯裡面有个非常重要的特徵在于品牌创造出Parachrom这种新世代游丝,Parachrom游丝的成分为鈮(niobium)、鋯(zirconium)与氧合金,优势在于不易受到温差影响、抗磁和抗震(比传统材质高十倍)效果好,相较于传统游丝往往以铁、镍、鈷、和铬等铁磁合金制作,其于抗磁性能的表现始终存在一股隐忧,因此当劳力士开发出Parachrom游丝后,在往后迄今20年的历史中也逐渐把这种游丝导入到旗下大部分作品。

 

2000年时劳力士推出新一代Daytona手表搭载的是新生代的4130机芯,当时品牌已把Parachrom游丝导入机芯结构,后续于2005年将游丝改为蓝色塑造出Parachrom蓝游丝招牌印象。

目前我们对Parachrom游丝的主要印象就是它是蓝色的,这点与一般游丝那种银灰色调很不一样,不过Parachrom游丝并非一开始就是以蓝色的样貌示人,当它在2000年刚推出时其实也还是传统游丝的顏色,但是品牌推出这项发明后,后续还是不断思考可以怎麼优化和调整它的设计,因此现在我们习以为常的Parachrom「蓝」游丝其实是从2005年以后才开始出现,当年劳力士启用新的处理技术让游丝外观形成抢眼的蓝色,据说这不只为了提升顏值而已,背后也有加强游丝稳定性的用意。

 

2016年劳力士推出Chonergy擒纵系统,改革传统瑞士槓桿式擒动擒动的不足之处,机芯动力效能能优约15%。

而当Parachrom蓝游丝开始曝光,品牌也更大量地将之应用在旗下手表作品中,甚至到了近年劳力士打造出新世代机芯32系后,也还是沿用这套游丝系统,可见其品质和规格颇具前瞻性,用了20年还是很能跟上时代。近年劳力士持续地研发也替Parachrom蓝游丝找到了更能相辅相成的「好帮手」,品牌2016年推出了名为”Chonergy”的擒纵系统,新设计针对传统瑞士槓桿式擒纵系统的不足之处加以改良强化,主要特点包括改变擒纵轮造型(轮齿镂空减轻厚度、惯性也可降低)、降低马仔两端宝石约一半的厚度、擒纵系统零件不採对齐方式而是有呈偏移的位置(但是槓桿效应却随之提升),简言之Chonergy擒纵系统可以较传统设计提升15%的动力效率。再者这套新的擒纵系统是以镍磷材质制成,好处在于抗磁性佳,间接稳固手表的走时品质。

 

2020年新发表的水鬼或36mm以上的Oyster Perpetual皆已换上Parachrom蓝游丝搭配Chonergy擒纵系统的组合。

劳力士在2020年发表的几款搭载32系机芯的作品如水鬼、36mm或41mm得Oyster Perpetual等都具备Chonergy擒纵系统搭配Parachrom蓝游丝,属于目前品牌最精锐的技术成果,也难怪今年这些系列改款的重点都会强调机芯的升级这部分。

 

Syloxi硅游丝擒纵系统

硅游丝在当今的表坛如雨后春笋般不断冒出,事实上劳力士早在1990年代就已经与百达翡丽与Swatch集团等共同投入研发硅材质擒纵,但相较于百达翡丽和Swatch集团旗下品牌如宝璣大概在2005年~2007年之间陆续推出搭载硅材质零件的作品,身为研发硅材质元老之一的劳力士则是相对显得沉默,或许是同一时间他们更着重将心力放在改良Parachrom蓝游丝的关系,也因此品牌是直到2014年才正式发表自家的硅材质作品——Syloxi硅游丝。

 

劳力士2014年首度将Syloxi硅游丝配置在34mm的Pearlmaster身上。

有意思的是,劳力士刚推出採用Syloxi硅游丝的首发机芯(2236)乃是套用在34mm的Datejust Pearlmaster女表上,而非应用在运动手表系列上,目前这类型游丝主要用于品牌旗下表径较小的女表作品中,如Oyster Perpetual系列小于34mm的款一律都搭载Syloxi硅游丝,与36mm以上款式使用Parachrom蓝游丝有所分别。

 

除了Datejust以外,37mm的Yacht-Master也採用具备Syloxi硅游丝的2236机芯。

Syloxi这种材质属于类金属,主要由硅和氧化硅组成,它与传统金属元素主要的差异即在于抗磁性以及抗温差效应更好,不过这种材质也存在硬而脆的隐忧,代表它的加工过程更为困难。Syloxi游丝与Parachrom蓝游丝搭配Chronergy擒纵结构的设计都通过了劳力士现今的顶级天文台认证,代表两类机芯的走时精准度都能达到-2~+2秒的水准。

 

Oyster Perpetual 34mm以下的作品2020年均换上2232机芯,它们都配置了Syloxi硅游丝。

继前几年包括Pearlmaster和Datejust以及37mm得Yacht-Master纷纷换上2236机芯后(取代2235机芯),2020年出现于Oyster Perpetual系列的2232机芯则是取代2231机芯,一如前面提到,如今的2232机芯也崭新导入Syloxi游丝,这麼一来劳力士针对男、女表作品採用不同类别擒纵系统的计划便更加清晰可见。

两种游丝都是确保劳力士手表精准走时的关键

无论Parachrom蓝游丝或Syloxi硅游丝的研发目的都是要让手表拥有更耐操精准的品质,它们都是为了改良传统金属游丝的缺陷而生,拥有这两类擒纵结构的好处是它们都不需要仰赖表壳内部的软铁壳来提升抗磁性能,但本质上两种游丝还是有着细微差异,Parachrom的成分属于过渡金属、Syloxi则是类金属,后者比前者的抗磁性更强烈,但后者由于有Chronergy擒纵系统的帮助,于走时精准度的表现照理说更能令人放心。两者各有所长,很难用熟优熟劣的角度来评断它们,以现阶段来说,品牌对两种擒纵系统各有安排,因此也不存在谁将取代谁的问题,毕竟它们都是品牌长期研发的心血结晶,也都是劳力士手表可以精准运行不可或缺的背后支柱。


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