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【N厂劳力士官方旗舰店】你好,欢迎光临!
整体对比:C厂迪通拿4130与4131整体看上去差别不大,一样40mm表径,均采用904L精钢材质,这种钢质型号同正品一致,比起316精钢更耐腐蚀,镜面是蓝宝石玻璃镜面,防刮耐磨,通透性非常好的。黑色陶瓷表圈,也是C厂的强项,三珠蚝式表带。整表以拉丝和抛光的工艺相结合,底盖为密底设计,看不到机芯,两只手表不细看几乎一样。C厂出厂有贴贴纸做区分,“CLEAN 4130”或者“CLEAN 4131”,当然贴纸的字体形式是可能会更换的。
正面对比:两个迪通拿版本均采用三个小表圈计时的方式,且小表圈位置一致,功能一致。新版4131机芯盘面6点钟位置增添了小皇冠标志,同时条丁刻度更加修长,纤细,而4130条丁则扁胖一些。三个小表盘来说新版的也是更细,黑陶迪来说小表圈4130机芯为CD纹,新版则是更换为磨砂的,看上去没有之前那么白,给盘面更大的黑色空间。表圈新版增加了金属圈包边,也是从视觉上让陶瓷圈变得更窄,而4130版本是直接陶瓷圈的,官方说法是保护陶瓷圈的作用,当然这款手表基本上没有陶瓷圈碎裂的情况。
侧面对比:侧面两款都是三个表冠的设计,中间为调节时间上链条的表把,上下则是计时功能按钮。二者区别不大,新款的表耳线条更强夜光几,看起来更加厚实。和表头衔接部分表带也更短一些。
表背对比:底盖设计方面两款非常相像,但是可以看到新款的底盖比起老版改进了一些,中间凸起部分更大,看上去更加平整,也有说更加贴合手腕。这点来说之前其他厂家去做4131版本的基本上就是拿4130那套壳去做,完全是不对版的。当然也是因为C厂是原装4131机芯版开模,而不是直接在之前的4130版本上去乱改!机芯C厂老版本采用丹东4130机芯,新版则是采用的上海4131机芯,两套机芯的稳定性,外观都是没有问题的。
表扣对比:表扣依然是C厂水准,做工干净厚实,二者质感一样。C厂迪通拿表扣刻字方面4130机芯版刻字为“7CD”,4131机芯版本为“MSX”,打开合上都十分舒适,也不会单薄质感,开合感好,这点依然是大厂才有的水准,拿到手上就能感觉出来。
机芯对比:这款迪通拿搭载全新研发的上海4131机芯,增加了滚珠轴承使自动上链效率更高一些。同时相比之前的4130机芯,换装了劳力士3235这套Chronergy擒纵系统以及Paraflex避震装置!甲板的打磨采用全新的日内瓦纹为主,老款的4130机芯采用放射纹。除此之外其余配置与4130机芯无异,只能说是小修小补了。
总结:C厂劳力士迪通拿4130版和4131机芯版做了一个对比,我们这里以黑陶迪为例,因为黑陶迪来说是几款里面改变最大的,三个小表圈也是和之前有点区别,不过总体来说差别依然不大。对于新版和老版来说,个人觉得选择方面还是根据喜好来,没有哪个更好的说法,入手哪个都是不会踩坑的。
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这次买到正常宗VS厂沛纳海确实不错。做工比较好,表带稍有点硬,24小时误差10秒左右。夜光很好,防水还没有试。总体感觉还是不错的。
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ZF V5葡7已收到挺好看的,关注两个月了,今天戴出去好闪啊,完全没有意识到原来实物这么闪, 也挺准的。
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